Висше образование и ненавършени 30 години за работа, при която заплатите са сравними с IT сектора
Старт на новата акция по асортимент на ръководители на полети. Приемът на документи е до 31 октомври, а интервютата с претендентите ще се проведат при започване на идната година. На какви условия би трябвало да дават отговор искащите за една от най-добре платените, само че и най-отговорни специалности.
Задачата на Цветомир Божков е да приземи безвредно всички самолети. За задачата е нужно да взема решение разнообразни проблеми – отвод на мотор, конфликт с птица, турбуленция и неприятно време.
" Когато знаеш какво правиш и си убеден в себе си, знаеш, че можеш да се измъкнеш “, споделя той пред Нова телевизия. Шегува се, че в никакъв случай не е работил на твърда почва. Преди е бил помощник-капитан на търговски транспортен съд. Но сменя курса от морето - към небето.
" Ние не работим под стрес постоянно – 8, 10 или 12 часа, само че моментът, в който той настъпи, ти би трябвало да си запазил хладнокръвие. И колкото и необикновено да звучи, в действителност е предмет на няколко секунди “, разкрива инструкторът за придобиване на квалификационен клас.
Самият той няма да не помни два отчета – единият за пожар, другият за отвод на два мотора.
" Имаше много съществено напрежение от страна на водача, имаше допускане на неточности, недобра и правилна словосъчетание, само че истината е, че той търпи бедствието, а нашата задача е да намерим метод да му помогнем “, прецизира Цветомир.
Качествата на всеки кандидат-ръководител полети се тестват в симулатор.
" Логическо мислене, бързо броене, насочване в обстановката “ - това споделя Камен Йорданов, шеф на авиационния образователен център.
Но с цел да стигнат до образованието, би трябвало да дават отговор на избрани условия.
" Основното е довеждане докрай на висше обучение без значение от специалността и ненавършени 30 години. След приемане на лиценз, стартират да взимат много съществени заплати, сравними с IT бранша “, разкрива той. А в случай че се питате кой е най-важният съвет, всеки тук ще ви каже едно и също нещо - " Наслаждавай се на работата, тъй като е страхотна “.
Задачата на Цветомир Божков е да приземи безвредно всички самолети. За задачата е нужно да взема решение разнообразни проблеми – отвод на мотор, конфликт с птица, турбуленция и неприятно време.
" Когато знаеш какво правиш и си убеден в себе си, знаеш, че можеш да се измъкнеш “, споделя той пред Нова телевизия. Шегува се, че в никакъв случай не е работил на твърда почва. Преди е бил помощник-капитан на търговски транспортен съд. Но сменя курса от морето - към небето.
" Ние не работим под стрес постоянно – 8, 10 или 12 часа, само че моментът, в който той настъпи, ти би трябвало да си запазил хладнокръвие. И колкото и необикновено да звучи, в действителност е предмет на няколко секунди “, разкрива инструкторът за придобиване на квалификационен клас.
Самият той няма да не помни два отчета – единият за пожар, другият за отвод на два мотора.
" Имаше много съществено напрежение от страна на водача, имаше допускане на неточности, недобра и правилна словосъчетание, само че истината е, че той търпи бедствието, а нашата задача е да намерим метод да му помогнем “, прецизира Цветомир.
Качествата на всеки кандидат-ръководител полети се тестват в симулатор.
" Логическо мислене, бързо броене, насочване в обстановката “ - това споделя Камен Йорданов, шеф на авиационния образователен център.
Но с цел да стигнат до образованието, би трябвало да дават отговор на избрани условия.
" Основното е довеждане докрай на висше обучение без значение от специалността и ненавършени 30 години. След приемане на лиценз, стартират да взимат много съществени заплати, сравними с IT бранша “, разкрива той. А в случай че се питате кой е най-важният съвет, всеки тук ще ви каже едно и също нещо - " Наслаждавай се на работата, тъй като е страхотна “.
Източник: varna24.bg
КОМЕНТАРИ